Poslanec Poslanske skupine DeSUS Branko Simonovič, je na 48. izredni seji Državnega zbora postavil ustno poslansko vprašanje naslovljeno ministru za infrastrukturo, gospodu Jerneju Vrtovcu v zvezi z umeščanjem cestnega omrežja v regiji slovenska Istra. Poslansko vprašanje in odgovor nanj objavljamo v nadaljevanju.
Branko Simonovič (PS DeSUS):
Hvala lepa za besedo predsedujoča.
Sledi lanskega leta so se župani slovenske Istre poenotili, da je vprašanje umeščanje cestnega omrežja v regiji slovenske Istre nekaj, kar presega tako interese posamezne občine, kot tudi interese države. Promet namreč nesporno vpliva na konkurenčnost regije in njen strateški obmorski položaj. Vse dosedanje ureditve niso bile niti celovite, niti časovno usklajene. Predvsem pa ne sistematične in ne povezane z regionalnimi razvojnimi in prostorskimi interesi.
Zato so župani obalnih občin imenovali posebno koordinacijsko strokovno skupino, ki je imela namen proaktivno uskladiti občinska stališča in njihove prostorsko umeščene ugotovitve glede katerih obstaja soglasje med župani in sicer;
prvič – dolgoročnim potrebam tranzitnega prometa preko slovenske Istre zadošča izgradnja samo ene hitre ceste. To hitro cesto je potrebno pospešeno umestiti v prostor in jo tudi čim hitreje izvesti, začenši z nespornimi odseki.
In drugič; za namene medsebojne regionalne povezave ter povezave med Piranom, Izolo in novo hitro cesto Koper-Šmarje-Dragonja, je potrebno umestiti zmogljivo omrežje glavnih cest.
Občine so tako oblikovale predlog alternativnega omrežja glavnih cest, ki nadomešča načrtovani odsek hitre ceste Jagodje-Lucija na način, da sonaravno umesti povezave med Piranom in Izolo ter Piranom in priključkom na hitro cesto, ki poteka pretežno v tunelih in dolinah brez hujših posegov v krajino. Ob tem pa celo posodobi povezave med podeželjem in mestnimi središči, kar bo vzpodbudilo skladnejši razvoj podeželja in s tem turistične ponudbe.
Moje poslansko vprašanje je, ali se strinjate tako s pristopom, kot z rešitvijo, ki promet v Istri rešuje sonaravno, celovito in hkrati zadosti vsem prometnim potrebam. Ali se strinjate s tem, da omrežja glavnih občinskih cest, ki bi se zgradilo kot priključek na eno hitro cesto Koper-Šmarje-Dragonja ustrezna alternativa in po izračunih strokovnjakov znatno cenejša alternativa načrtovani hitri cesti Jagodje-Lucija. Ali ste pripravljeni v primeru slovenske Istre pristopiti k partnerskemu odnosu, tako pri umeščanju, kot pri izvedbi predlaganih usklajenih rešitev. In ali lahko prebivalstvo slovenske Istre računa na to, da namen cest v slovenski Istri ne bo le najhitrejša pot na Hrvaško, ampak instrument razvoja, ki je trajnosten in spoštljiv do naših edinstvenih krajinskih vrednot in identitete prostora.
Hvala lepa za odgovor.
Jernej Vrtovec (Minister infrastrukturo):
Najlepša hvala kolegu Simonoviču za to vprašanje.
Mislim, da je bil julij mesec, ko sem bil v Piranu in se pogovarjal z županom Pirana. Točka pogovorov je bila tudi ta, tudi z ostalimi župani, podžupani, tudi sem se pogovarjal.
Tale hitra cesta od Jagod do Lucije oziroma Jagodje – Lucija, je pač že umeščena, pridobljeno gradbeno dovoljenje. Če se jaz ne motim, je pridobljeno že tudi 94 % površin, potrebnih za gradnjo. Zakaj, tukaj se gradnja ne nadaljuje, zakaj? Ravno zaradi tega, ker so prebivalci in občine, torej vse tri občine, lokalne skupnosti, tudi mene, na podlagi strokovnih podlag, nekako, bi rekel, prepričale oziroma prepričujete v to, da je potrebno narediti hitro cesto, od Kopra, Šmarje, pa Dragonje.
Jaz sem obljubil eno stvar, z Darsom se mi o tem pogovarjamo. Tudi že v preteklosti, moram reči, v prejšnjem mandatu, so se okrog tega pogovarjali. Ampak jaz obljubljam eno stvar in sicer, da se bomo in lokalni poslanci in župani, z menoj, pa z Darsom, v mesecu decembru dobil na to temo in da končno povlečemo nek končni rez okrog tega. Ne trdim, da ni potrebno narediti nove povezave od Jagodja do Lucije, se pa strinjam s tem, da je potrebno od Kopra, Koper – Šmarje – Dragonja, naredit povezavo. Zaradi tega, ker, sicer bo celoten tranzit, ki gre na Hrvaško, šel ob obali in zagotovo motil naš turizem, razvoj našega turizma ob obali. Tudi ves tranzit iz Italije, proti Istri, na primer, kajne, bo posegel tudi v ta segment razvoja obale, zagotovo. In jaz se s tem strinjam.
Saj veste sami, prihajam tudi iz neposredne okolice oziroma iz Vipavske doline, ampak veliko sem na obali, pa vem, za kakšno problematiko gre.
Tako da, zagotovo, če se bo slovenska obala želela razvijat, ne more it v središče Slovenske Istre oziroma ob slovenski obali, dodatna hitra cesta, ki bi na ta način dejansko onemogočala razvoj, kajne? Ne bom govoril o tem, kakšna je cena, zaradi tega, ker to je tako, udarimo nekaj čez palec, ampak bi morali na ta način res in sistematično, v sam postopek, kakšna bi lahko bila cena, v primerjavi s to hitro cesto, ki je v bistvu že pridobljeno gradbeno dovoljenje.
Še enkrat povem, jaz sem za to, da začnemo pogovore in pridobimo vse dodatne strokovne podlage, za umeščanje hitre ceste Koper – Dragonja. Jaz vam obljubljam to, da z Darsom smo se že o tem pogovarjali, to povem, bi pa bilo fajn, da se skupaj jaz, Dars, pa lokalna skupnost in poslanci, vsi z obale. Ne vidim nobenih težav. Z župani smo o tem se že pogovarjal in vsi so istega stališča, kot vi, tudi župan Pirana. Sem bil pri njemu v poletnih mesecih in je isto rekel, kajne, ne moremo mi imet v Luciji, na krožišču, celotnega tranzita in jaz vem, da je to problem no. Saj, zaradi tega se še ne gradi, ker je to problem. Morate pa vprašat, zakaj je do tega problema prišlo, vse načrtovalce v preteklosti, zakaj je do tega prišlo. Ampak okej, mi smo tukaj, da rešujemo težave, ne pa, da iščemo krivce za nazaj in mi bomo to težavo rešili, okej?
Branko Simonovič (PS DeSUS):
Res, da malo pojasnim. Od začetka, ko so načrtovali to hitro cesto, sta bila dva kraka – eden Koper – Izola – Lucija krožišče in se cesta, hitra cesta, tam konča in ko bi bila ta zgrajena, naj bi se gradilo hitro cesto Koper – Šmarje – Dragonja. Ker seveda, ker je časovna komponenta toliko zastala in stara, so se zdaj razmere spremenile in gotovo, jaz tudi, sem pristaš tega in menim, da kaže najprej reševat eno hitro cesto in na račun druge, mogoče naredit te lokalne, glavne ceste s povezavo na to, to je neki predlog in upam in verjamem, gospod minister, da se boste tudi vi angažiral, ker iz vašega odgovora sem nekako zaznal, da načeloma podpirate to usmeritev. Župani pa stojijo za to, to je bila njihova ideja na točkah, v katerih so se uskladili.
Hvala lepa.
Jernej Vrtovec (Minister infrastrukturo):
Saj ne gre za odgovor, ampak bolj kot dopolnitev.
Pri vas ni stvar, kdo je na oblasti v dotični občini, ampak gre za to, da recimo, mislim, da recimo zadnja dva mandata različni župani so na istem stališču. Torej zagotovo bomo, ne trdim, še enkrat povem, da od Jagodja do Lucije ni potrebno izboljšav in preureditev in hitra cesta, ampak vzporedno mora biti tam tudi narejena od Kopra pa do Dragonje oziroma iti sočasno. Če bi enkrat naredili tole povezavo in bi lahko samo obljubljali od Kopra proti Dragonji, potem je nikoli ne bi bilo. Ampak se moramo mi prej dogovoriti, kako bo to šlo.
Torej, jaz mislim, da moramo ta dialog voditi oziroma se moramo tudi župani zavezati, zavezati se moramo, ker do zdaj je bilo zadnja dva mandata samo govorjenja o tem, bomo začeli. Mene pa še vedno čaka, pa nič nimamo na tem, da bi kaj od Kopra do Dragonje naredili kot približna trasa, brez strokovnih podlag, brez umeščanja, pa tako naprej. Veste pa, da postopek umeščanja traja take trase tudi 5, 6 let. To pa je treba imeti v zakup, ko bi tam lahko že zgradili, bomo mi tukaj umeščali.
Ampak okej, jaz bom prisluhnil lokalnim skupnostim, tako kot vedno. Mimo lokalne skupnosti pač ne bomo šli, kajti si ne predstavljam, da bi celotni tranzit resnično šel skozi Lucijo. Vse, kar gre na Hrvaško tudi preko Dragonje, bi šlo v tem primeru čez Lucijo. Na tistem rondoju bi bil zelo velik zamašek, da ne govorimo tudi naprej, kaj bi to pomenilo. Se pravi nekje vozila do Portoroža, središča Portoroža bi stala. Zagotovo. Tako, da tukaj se bo treba in to pač zelo hitro dogovoriti, da začnemo s postopki umeščanja Dragonja, pa potem naprej pridobivanje vseh ostalih dovoljenj proti Dragonji zagotovo. To sem mislim, da že tudi v okviru svoje predstavitve dejal na začetku mandata.
Hvala za vprašanje.
